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奇侠仙侣
奇侠仙侣
蔡万睿
85346万字
94470人读过
连载
本人是火车迷,最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少,经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中,只要自己用心去寻找,西南处处有美景坐着西南的绿皮火车,慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。 由于西南特殊地形的限制,这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代,线路蜿延前行,无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉,将自己的青春献给了这里,甚至付出了宝贵的生命。 虽然西南铁路路网稠密,但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外,基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。 西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、(成都--昆明)川黔(重庆--贵阳)、内六(内江--六盘水) 渝怀(重庆北--怀化)、南昆(南宁--昆明)、贵昆、湘黔(株洲--贵阳)、水柏(六盘水--柏果)、焦柳线南段等线路。 此次出行线路: D1、郑州----昆明(南航航班) D2、昆明----石林(7452次列车硬座,游览石林车站周边) 石林----威舍(普通慢车硬座) D3、威舍----六盘水(6001次列车硬座) D4、六盘水----怀化(K110次列车硬座) D5、怀化----漾头(7272次列车硬座) 暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里,拦车去铜仁 铜仁----怀化(7271次列车硬座) D6、怀化----郑州(K268次列车硬座) D7、郑州----贵阳(1645次列车硬卧) D8、贵阳----重庆(绿皮列车硬卧) D9、重庆----白马(长途客车) 白马----涪陵----重庆(长途客车) 重庆----郑州(南航CZ3480航班)回复 伤心的宾宾 的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票 09年4月初的1天,出发前往新郑国际机场……驶上机场高速,旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达,通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州,位于我国最繁忙的京广航路的中部,又在沿海地区和西部地区结合部分,因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向,距郑州市区直线距离15公里,距新郑市区直线距离15公里。 于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的,场道布局合理,设施功能完善,机场飞行区等级为4E级,机场占地面积为25平方公里,跑道长3800米,宽65米,可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米,可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达,跑道双向仪表着陆系统,双向进近灯光系统,全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备,保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴 郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市,还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机,挺新鲜我的航班CZ3439,14:50起飞BS此人,用自己扮演的伟人形象为产品代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机, 它将搭载我飞进美丽的大西南 到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天,白云朵朵……餐食不错 牛肉、鱼肉饭二选一,小面包、涪陵榨菜、圣水果、 还有餐巾纸、湿巾、牙。 为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行,准备降落……昆明当天下雨,下车后坐上52路前往市区。 途中停车“双桥村”,显然是都市村庄。 这里肯定有物美价廉的旅馆,在此下车这里小旅馆,招待所很多。价格从10--50元不等 35元的小准间,还不错 还提供一次性洗漱用品条件还不错,35元挺值晒一下自己所带的物品 自认为该带的都带了,没想到一件非常重要的物品却忘到了家中…… 给我的行程带来了无尽的遗憾!当天晚上先去昆明站买票,这里离火车站不远 当时下雨,昆明站售票厅内买票的旅客很多,但只开了4个窗口 没有警察维持秩序,看得出其中有几个小偷 排队20分钟后买到次日的7452车票 昆明--红果次日早早起床,准备乘公交开往昆明站。 这里位于春城路,位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。 交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站 却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站,或者称南窑火车站 址在云南省昆明市官渡区官渡镇,北京路的南端.同时也是昆明市区的南部,可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里,,隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车…… 旁边是T61次的到达车底,还未回库 昆明站唯一跨局特快……车票…… 如果只为了到红果,完全可以坐8:08始发的6062次。此车途经贵昆,盘西线到达红果。全程261KM 而我所坐的7452将走南昆,经威舍上威红线到达红果。全程376KM 至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站…… 开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行,一会儿才能驶上南昆线([]
最新章节:
第521章
斗罗大陆
(
2024-05-03 04:46:36)
更新时间:
2024-05-02 20:49:06
谢文伯
十五天游历了欧洲大小十国。荷兰—— 比利时—— 法国—— 卢森堡—— 德国—— 瑞士—— 列支敦士登—— 奥地利—— 意大利—— 梵蒂冈。哈哈,我自己都感到迷惑,十个国家十四个城市。阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴黎、卢森堡、法兰克福、(海德堡)、琉森、列支敦士登、慕尼黑、菌斯布鲁克、威尼斯、罗马、梵蒂冈、佛罗伦萨、米兰。走马观花,浮光掠影,除了三飞,汽车行程四千多公里。城市的繁荣我无动于衷,悠久历史留下的艺术作品,人文景观让人震撼。但对我来讲,收获最大的还是这四千多公里,让我饱尝眼福,见识了欧洲超美丽的自然风光。还是那句话,风景在路上。原以为,只有高原才有的兰天白云,在欧洲天天见到。在川藏南线左贡到芒康的“卡均”,草甸、牧场、森林,美不胜收,殊不知这种风光在瑞士沿途尽是,好几天都车行在无限的美景中。这次旅行我最大的收益是这4000多平里。虽然同车40人都在行走,可认真关注窗外的人只有我。大巴车一路奔驰,再好的风景也不会停车。加之团员们上车就关好窗帘睡觉,我睁大眼睛也无法看到前面,风景一闪而过,非常遗憾,错失了很多美景。本来摄影技术有限;加上密封窗,头手伸不出去;到景点时间非常有限;挤在人缝中拍照;像机不专业,没有三角架;这次照片质量不好,许多都歪歪斜斜,删掉了1/3的照片,心痛啊,不可复制。看过哈总欧洲的照片,差别太大了。作为辛勤劳动的回报,还是想与大家分享,鼓起勇气,发贴,谢谢大家浏览。 十五天走了太多的地方,脑子里很混乱,几千张照片还需分门别类,慢慢上贴。也许地点与照片不符,请指正,谢谢。(上图为巴黎艾菲尔铁塔,下图为瑞士琉森的廓桥) 阿姆斯特丹 —— 美好与罪恶并存的城市 阿姆斯特丹,荷兰的首都,荷兰最大的城市和第二大港口,人口约71万,阿姆斯特丹是座水城,河网交错,河道纵横,被称作为“北方威尼斯”。提起阿姆斯特丹,就想到了:风车、乳酪、钻石、木鞋、喜力啤酒、郁金香、雏菊花海,春天里的阿姆斯特丹更是花的海洋。阿姆斯特丹的早晨 这里街道很干净,人、车很很少。在欧洲都是有轨电车,人们都骑自行车,市内停放自行车的地方很特别。 停放自行车的"高架桥" 街景 环绕阿姆斯特丹的运河 兰色、红色、绿色的各式小楼房,可爱极了。这里曾有个古老奇怪的法律,门越大交税越多。所以阿姆斯特丹住房的门都很小,而窗很大,家具都是从窗口吊运进去的。所有的楼房顶部都有数个伸出的铁钩子,以固定吊运物品所用的绳索。 正当我们在鲜花盛开的房前拍照,窗口出现了一位老人,慈眉善目的向我们招手微笑,还与我们合照。 正当欧洲杯,到处挂满了足球、花环、小旗,十分热闹。 刚进入阿姆斯特丹,我非常喜欢这个古老、宁静、花团锦簇的城市,可到了红灯区,听到看到后,感觉十分厌恶。这是个美好与罪恶并存的地方,糜艳奔放的红灯区丹拉克大街,橱窗女郎,性博物馆,把性、性交赤裸裸的表现出来了,让人毛骨悚然。在荷兰,榜“自由开放”的法律,使得“合法的性交易”、“合法的大麻贩卖”得到保障,它也是世界上第一个使同性恋婚姻合法化的国家。在这里,可以公开吸大麻 ; 妓女有营业执照、执证上岗;可以光明正大的嫖娼。 性博物馆我们没有参观,丹拉克大街也是清早去的,让女人亲眼目睹那些……,会有些难堪,也许对男人更有诱惑力。这里的红灯区在欧洲是最著名的,比泰国的红灯区“极别高”,许多男人专门为此到阿姆斯特丹。(网络也许不让上这些照片,上一张组照吧) 谢谢所有关注及留言的朋友们。发贴时还忐忑不安,摄影水平太低,与哈总的照片相比差距太大了。你们给了我信心,"本色出演" 哈,我也再返走一趟欧洲。4000多公里,路景太美了。我每天睁大眼睛,贪婪地注视着窗外,拍下这些照片,质量不太好,但是真实的欧洲自然风光。不好意思,拙品。因为旅行,工作积累太多,照片也多,只有慢慢上,请原谅。 在距阿姆斯特丹10公里的桑斯安斯风车村,是个美丽宁静的乡村。保留了三座木制风车,还有十几座荷兰风格的木建筑。当和煦的春风吹动着屹立了几百年的风车时,我想起了“堂吉诃德”手持长矛与风车的博斗。可别小看这个美丽而宁静的小乡村,彼得大帝曾经在这里学习过造船,拿破仑也曾赞美过这里的美景。当然,也是旅游团必到之地。 小树被立型成了这样 荷兰造型朴拙的木鞋,世界闻名。木鞋起源于数百年前,由于荷兰低地雨水多,户外工作的人们都会穿上木鞋,既可保暖又可保持干爽。五光十色的各式木鞋挂满了商店,旅游的人都会买些各式木鞋装饰品作为礼物送人。这是从古到今的朩鞋,刚开始没有颜色现今五光十色的各式木鞋 每个进入风车村的人,都会被拍照。打印后放在门口,10欧拿走。 网络资料 沃伦丹也称福伦丹,离阿姆斯特丹约20公里的车程,是艾瑟湖边一个小渔村。从前,当艾瑟湖还是个海湾的时候,这里的人们都是以打鱼为生。后来荷兰人为抵挡洪水,在北面建起了拦海大堤,海湾也变成了现在的艾瑟湖。打鱼的人渐渐少了,蜂拥而至的游人使这里成为荷兰北部的一个旅游镇,它也是到阿姆斯特丹旅客顺道游的必经之地。称它为奇迹小镇是因为,沃伦丹是围海造出来的小镇。这里风光秀丽,湖水宁谧,阿姆斯特丹人周末会来度假,也有很多城里人到这里买房子。 ([]
葛信瑶
前言 从西藏回来已经是第六天了,每晚我静静地守在电脑前,阿里的美景一遍遍从我脑海闪过,我确信自己无法敲出来一个字,我不是作家,不知道该如何来描述这西藏大北线。资料认真查过,相关美文仔细看过,都迥异于我对西藏的理解,该怎样去描述······? 一闭上眼,就仿佛置身于大北线上那种无法形容的辽阔,无法名状的孤寂,那种大美······他们溶进我的血液里,我象喝了酒一样-----醉了! 就像当年一夜之间爱上户外一样,没有什么理由,爱上西藏,是在走过大北线之后,同样也没什么理由,我想那应该是一种心灵的呼唤吧!我属于盲从一族,只有在“从”了之后,才慢慢品出一点点的味道,回味他的香醇。 大北线的路上,我经常受到龙老大的教导,不知天文,不熟地理,中国地图上除了知道山西的图形像个蚕蛹不会搞错外,其他省份一概迷茫的一塌糊涂。每每龙老大给我恶补地理知识的时候就像老道的厨子报菜名一样如数家珍:这是什么什么川,那是什么什么河,终了,我还是一头雾水,他就会恨铁不成钢地戳着我的笨脑壳叹息:你呀你~~!学那点东西,全还给老师了!我也恨不得把龙老大脑子里那些个上知天文下知地理的脑组织抠出来塞进自己的笨脑壳里。我想,我脑子里总不会都是浆糊吧! 几天前,我到过天堂,这一点,我是肯定的······ 7月23日,进藏前综合症 一晚上似睡非睡。530,地球人全在睡觉,我却摸到卫生间里刷完牙,又爬回床上,女儿睡的正酣,丝毫不觉。600,又爬起来,洗脸,再把出行用的东西照单查一遍,确定没有遗漏,回到床上躺着,刚闭上眼,又想起一件事,再溜下床,到阳台上把家里所有的花挨个浇了一遍,这才折回卧室躺倒,一抬眼,老公倚在房门口,满脸疑惑的看着我:你这一大早跟只耗子一样窜来窜去,还让不让别人睡了?不就是去个西藏麽,至于吗?!我懒得和他辩解,翻个身,睁着眼睛,思考着我的西藏之行,毫无睡意。 一上午的时间,我把背包里的东西翻腾了一十八遍,弄得满客厅都是,反反复复问歪躺在沙发上看电视的老公,这个东东用不用带,那个东东能不能派上用场?他有一声没一声,毫无诚意地随意哼着。问也是白问!我恨得牙根痒痒,哪天非休了你不可!1100老公出门买了几袋饺子,正要下锅,我问他啥牌子的,他说是“滚蛋”牌的,吃完滚蛋!我笑喷!滚蛋牌的?明明是“思念”牌的吗! 吃完饺子,时间还早,说好了中午120火车站集合,这时间咋就和停住了一样呢?我在一秒一秒的数着,不过,一想到马上就可以肆意享受十五天的自由生活,我就禁不住心花怒放!好不容易挨到110,开拔!我迫不及待的上包,老公说,快走吧!快走吧!你再不走,我就神经了!! 到了车站,卸下我和我的大背包,老公便迫不及待的毫无留恋的快乐的扬长而去!去享受他十几天没我存在的自由生活-----撂下一句:彻底给点自由,没什么事别打电话啊,贵巴巴的! -------我崩溃! 尽管我的背包减了又减,还是大的惊人,一看到堆在火车站前亲亲儿的兄弟姐妹们,我就知足了,他们都是重装备双包!还长枪短炮挂了满肩。专员来相送,提了个二十斤重的大西瓜,让我们路上解渴,真是万分感谢! 龙老大,上校,大夫,智老师(游侠百合),呆宝宝,郭队,采风,还有送行的阿呆,我,不丁姗姗来迟,屁股后面还跟着送行的胖子,一个都不能少!全到齐了。 呆呆送宝宝,胖子送不丁,送的人儿脸上也见不到一点点恋恋不舍,反而挂着急不可待的笑容,天哪!又是两个重获自由的家伙! 候车室,由于激动过度,在龙老大的英明决定下亲自指挥失误,一干人马还没出太原就侯错了车,差点上了相反方向的车次。下午220太原到北京的D2010次动车开始检票,最怕出门把我丢了,紧紧跟上前面两头驴,跟着跟着,不对呀!咋嘴里叽里咕噜冒出来的是英语呀!抬眼一看,跟错了,是两头美国背包驴!一回头,龙老大和亲亲儿的兄弟姐妹都泰然自若地坐在原地没动窝呢!我这是怎么了?出师不利呀!我觉得还是肾上腺素惹得祸。 在家,愁坏了老公 侯车室里,愁坏了龙老大 动车上,愁坏了不丁! “换坐位!换坐位!上校咱俩换换坐儿行不行?越野反了!还没到西藏就高反了”不丁恳切的求着前排的上校,上校笑笑没搭理她,龙队悠悠的看看腕上的海拔表“现在海拔是-80,是低反。 我兴奋的笑神经不可名状发挥着巨大作用,有一句没一句的说着毫不着调的话,折磨着自己,也折磨着身边每一个人哭笑不得。下午四点多,我终于安静下来迷迷糊糊的睡着了,一睁眼,北京到了。 二丫接站,把我们幸福了个稀里哗啦,嘻嘻!有人给拎包,有人给安排饭饭,此时大夫和智老师像两只蜗牛背着重重的壳赶来汇合,一个目的,为了蹭饭呗!嗯,不错丫!丫不错!-----我们很受用哦,一点也不内疚,我们已经习惯了劫富济贫,习惯了,二丫也习惯被黑色会的老老小小打劫,这是一件很幸福的事业呦。北京西旁不远处的李先生牛肉面吃了个舒坦,吃完幸福坐着聊,店家捧出好茶泡上,喝着!坐等晚上九点,拥别可爱的丫!------坐上火车去拉萨! 北京到拉萨,九张硬卧,三上,三中,三下。不在同一车厢,经过近一个小时的折腾换铺,最终才尘埃落定,六人换到了同一包厢,布丁,郭队,上校在隔过去的包箱。一行九人,我最瘦小,这可是吃了天大的亏!大夫一上车不由分说把我扔上了三楼,还有年龄最小不占优势的不丁,宝宝。我撅着嘴抗议,无效!没想到,在这个无比狭小的空间,我一下就被囚禁了三天••••̶6;̶6; 兴奋了一整天,当晚,在对面三层铺上呆宝宝悉悉索索的鼓捣声中我睡着了,半夜又迷迷糊糊的醒来,发现车停了,已经习惯了列车晃荡荡的摇着睡,真是郁闷!低头问老大,说到了河北高邑了,不管它,接着睡。7月24日,无可奈何的铁路线 大早醒来,窗外一瞄,吓了一跳!硕大的站牌赫然写着----河北高邑,敢情这火车自打停了一步没挪!!问大夫,我们泥石流了!我们还没出河北。车厢里很闷,我的心也很闷8226;•;•R26;̶6;•一整天的时间,走走停停,外面风景很烂,懒得去看。吃饭,睡觉,憋的厉害了就像猴子一样荡下一楼走走,车厢里挪到哪都是挨肩擦背的人。到了晚上,车又哼哼唧唧停在宝鸡,跑去问列车员,是山洪冲垮了铁路桥,正在抢修,这一停就是十几个小时。在滞留的共一十八个小时里,人类绝对不会像低智商的猴子那样上窜下跳,而是自得其乐,扎堆闲聊,打扑克,听教授级的人物讲人生,讲社会学,串门听邻家母女讲成长的故事,反正人们是一刻也没有浪费时间,我们的车厢里也聊的不亦乐乎,爆笑声不断!而且座位特别紧张,你不刻意占座位,就只有把在门口听的份了。7月25日福祸相依,大美就在眼前 龙老大总是戳我的脑门儿时有原因的,说我对山西那块蚕蛹比较熟悉,我还真有点惭愧,准确点说,我是一个方向感差到极点的人,曾经好几次在家门口方圆一公里之内迷路过N回,有一次还电话叫了救援,后被传为笑谈。其实,火车是穿过什么省什么市,什么地区,到达我知道的地名,我是真的一概不知。 上午850,火车到达天水,离兰州不远了,窗外的景色瑞丽悦目起来,渐渐呈现出藏区前的高原地貌,人们纷纷去取相机,大夫从行李架上取了相机下来,踩了下面布丁的脚趾,大夫没道歉,还文绉绉的告诉布丁,你的脚太大了,我帮你修理成三寸金莲。简直没天理了!布丁气的哇哇大叫,让智老师管管她丈夫。 火车两旁大片大片金黄的油菜花,大片大片浪漫紫的薰衣草,大片大片绿色的麦田,大片大片湛蓝的天空,星星点点的马群,偶而红顶白墙的矮屋,在眼前闪过,远处海天一色的青海湖上白白的云朵,形成美丽无比的调色板,激起车厢里这群光影美景的痴迷者一声声惊呼,还有那光线!阳光透过纯净的空气,穿过白云的缝隙流泻在这明快的土地上,影一片,晴一片,景色十分旖旎!随着火车的行进,聚集的内地村落渐渐地消失,到处是散居的红房顶和帐篷,金黄和绿色多起来,牦牛多起来,经幡多起来,第一次亲眼看到经幡,我们和西藏的距离在逐渐缩短,西藏的气息越来越浓,我眼里竟有一点点湿润!别人在忙着咔咔嚓嚓的记录美景,我却望着车窗外发呆。火车上拍的麦田 7月26日 淡定,淡定 早上六点,到达安多,望望窗外,叫起其他人,一下全惊呆了,云和山巅正在瞬息万变着,人们大呼小叫的抢着自己的单反,长焦,广角,一阵骚乱,我们这节车厢全沸腾了,惊得我不知道该干什么了,人们从我身旁挤来撞去,宝宝,智老师,采风,大夫,老大撞得我站不住脚,我只有迅速攀上三楼躲起来,真不知道该怎么形容这群疯子!两个钟头后我才溜下来,一低头看见智老师一只脚趿拉着一只宝宝的拖鞋,另一只光着脚。再看宝宝的脚上,更可笑!一只脚上穿着我的凉鞋,另一只穿的是自己的凉鞋,我左脚上穿的是智老师的另一只拖鞋,右脚根本就找不到鞋穿!哎!全疯了!此时,已到达西藏那曲地区,海拔达到了4500米以上,晚点使我们错过了可可西里,确意外捕捉到了那曲藏北草原大美的晨光和念钦唐古拉雪山,格拉丹东雪峰那雄美身姿!这群疯子一边没命的按着快门儿,老大兴奋的喋喋不休,采风和智老师嘴里还不停地念叨着:淡定!淡定!我真是佩服。我们的这个包厢简直乱得没办法下脚了,布丁和郭队不是过来瞅瞅,然后蹙着眉头抛下一句:这包厢里的女人都是邋遢婆姨!天哪,碍我什么事?!车厢里其余旅客此时正在和高原反应坐着殊死的斗争,我们的人,哈哈!没事•R26;•••226;如梦如幻 初见拉萨 7月26日 初见拉萨,神秘的情人 经轮每转一圈,就离天堂更近一些,车轮每转一圈,就离拉萨更近一些。在这趟西藏旅游专列运行多年首次晚点达十八个小时之后,我们终于在26日中午1245分踏上了拉萨的土地,揭开了他她神秘的面纱。 走出拉萨车站,天气很好,真正呼吸到了西藏第一口清新稀薄的空气,有点甜甜的,怪怪的,该是酥油的味道,这里离太阳很近,应该还有太阳的味道! 像我们这样的背包客在拉萨人看来不足为奇,拉萨现在是个以旅游为主的城市,各地的游客都在这个季节涌向这里,包括户外爱好者和摄影爱好者,就像后来阿里大北线上的司机小李说的那样,西藏是多数人的梦想,少数人的天堂。站在这块土地上不是每个人都可以看到人间天堂,除了机遇,运气之外,你还需要用你纯净的心灵去打开天堂之门,他才会给你丰厚的回馈! 来藏之前,西藏这个地方对我而言只是个神秘的名词,我向往,但似乎遥不可及,此时此刻,我却幸福的站在了这里,有点云里雾里,感谢大夫和此次相伴出行的兄弟姐妹,大家的坚持才有了我坚定地假期,没有大家的推波助澜,我此刻应该还囚在我的办公室里凭空向往。 在火车站留了影,九个人分到三辆出租直奔市区,此次的义务领队大夫在半个月前已经联系好住处----暮野青年旅社,这是拉萨唯一坐落在拉萨八廓古城核心保护区内的青年旅舍,也就是8264驴友大本营,价格便宜,这是个藏式四合院,房顶挂满了风马旗,这里没有星级服务,但他可以为你提供自已动手,丰衣足食的设施,如自己洗洗衣服,做做饭,自己亲手在人家白白的墙上涂涂鸦,让每一位来到拉萨的驴友有一个可以释放自己的第三空间。几百面来自全国各地户外俱乐部赠送的旗,上面满了一个个主人好朋友们的名字,每一位来到这里的驴友都可以找到自己熟悉的志、熟悉的名字,倍感亲切,暖到心里的阳光、五颜六色的风马旗、满院飘香的菜香和酒香……暮野驴舍是主人喜力独具匠心的杰作, 一个用理想堆积的精神家园;一个绝对理想主义者的家、驴友的家…… 进门一楼拐角处,我看到了山西霞客行户外俱乐部的会旗,出身霞客行户外的我们,倍感亲切。 十一张床的“珠峰大本营”温馨干净的大屋,承揽了我们一路的疲惫, 褪去一身的尘埃,在舒适中小憩一会儿。中午就在暮野顶层的天台餐厅解决了午饭,敞开式的布局,简单、粗放、民族化的装饰,让人心情放松。布丁点的随意,饭菜非常可口,秀色可餐的是居然抬眼看到不远处巍峨伫立的布达拉,这是一种幸福,还是一种感动? 下午休整,不做具体安排,原则:尽量少活动,多睡,预防高反。一连坐了三天的火车,都疲惫了,大家不约而同的选择了睡午觉。出门三天了,我都没上过厕所,不知道是不是属于高反范畴,趁大家睡的香,我溜出驴友之家,到街上逛逛,顺便买药。高反,没有想象中那么严重吗,我轻轻松松逛了江苏路,找到一家药店买了药,返回暮野,整个家园都静悄悄的,我到一楼服务吧拿了一只字笔,在二楼楼梯拐弯处,信手涂鸦了一番,回屋睡觉! 晚上,仍足不出户解决了晚饭,喝着啤酒,遥看着神秘的布达拉,那种惬意!原本打算和传说中的布达拉又一次非常正式的会见,却没想到在这里和他不期而遇。暮野餐厅遥望布达拉晒晒装备 7月27日 走近布达拉 暮野提供免费早餐,馒头、咸菜、稀饭。义务财务总监(还未正式任命)布丁今天犒赏三军,特嘱咐大厨给每人加一份煎蛋,她自己却吃了人家三个馒头、四碗稀饭、五碟咸菜、外加一听拉丁鱼罐头、一个煎蛋!愁得人家暮野餐厅的小伙只掉眼泪,咋跟人家店主喜力交待呀! 9:30兵分两路,曾经来过拉萨到过布宫的龙队、上校、郭队去参观西藏博物馆,大夫,智老师、布丁、采风、宝宝、还有我六个人去参观布宫。 布达拉一直存在着,从小到大一直听说着,却没怎么做过功课。没有理性的认识,只有感性的理解,我是个靠感觉大于靠理性分析事物的人,绝大多数的时候,我的感性判断非常靠谱。身边的人经常说我是先知,也就是先感再知,等我触摸到他,领悟到他的神韵,我想我会更深的理解布达拉。在这里,我不想对这座宏大建筑的历史沿革、建筑特色、宗教渊源,文化遗产做过多的描述,那大多是网上功课的摘录袭抄,而是以我的感觉为主线,做一次情感随想。 遥看过布达拉,如今站在他的面前,仰望这座存在了一千三百年多年的“白色宫殿”,我还是感到无比震撼和由衷的惊叹!人在他面前显得如此渺小,他不仅神秘,他还有种巍然气势使你对他顶礼膜拜,宗教的信仰在这里非常浓郁,这座依山而建的建筑是公元7世纪松赞干布为迎娶文成公主而兴建的规模宏大的宫堡,他到底具有怎样的魔力,诱使人们如此着迷? 入口处十分严格的安全检查之后。我们拾级而上,还没等我抬眼望个全貌,只听见“噗通---哐!”的一声,布丁首先一个扎扎实实的响头磕了下去,不是吧!这可不是五台山,这可是藏传佛教,再说了,这头不是这个磕法!布丁揉着自己的膝盖满脸委屈:奶奶的!摔死我了,看来前世是造孽了,一进门就让我磕这麽大一个头,我的相机!!!旁的游客认真的说:磕的好!磕的好!磕了就解了。没想到武功高强的不丁也有失蹄儿的时候,哈哈! 我们是经过特批的一群人,省了提前一天的预约,进门特殊的顺利,不跟团,当然也没有导游,送我们的人告诉我们只能混导游了.这儿的导游不像内地,白听讲解会不高兴,会想方设法的甩你,还是这儿的导游明理,一个人也是讲,十个人也是讲,不多我们几只耳朵!再说了,在布宫这麽人多地窄的地方,你防的过来麽?!挑长的一明快、顺眼的导游小伙儿,混!还不错,普通话过关,没口音,而且有问必答,只是有点给不上步伐,这里对他们带团导游有考核(天哪,这地方也有考核这个字眼,这让我想起单位的指考核,郁闷!)----一个小时之内,必须将团带出布宫,否则取消下次带团进宫的资格。我们这群没组织的闲散人等,只能多混几任导游了。进入白宫,视线一下变得昏暗,酥油的味道浓烈到窒息,仿佛进了不见天日的迷宫,宫外阳光明媚,光和热气被西域特有的牦牛毛制成的挂帘隔开,人很多,中国游客,外国游客,藏人。我被这第三种人深深感动着,他们着传统藏装,神情专注,头脑里装着不可亵渎的神灵,虔诚而忘我。他们携儿带女,大多千里迢迢远道徒步而来,手里捧着纯纯的酥油,向他们心中至高无上的神灵奉上自己执着的信仰,这种虔诚的气氛相互感染着,没有民族之分,没有国界之分!布宫又通过建筑艺术体积的无限夸张和极度渲染,布局的强烈对比和互相陪衬,尽情表现了佛法神威,告诫人们,惟有超脱尘世,皈依佛门,才是通向天国的境地。不同角度看布宫 进入殿堂,南壁玻璃罩内的那枚代表权势的神秘手印让我印象颇深,据史料记载:1682年五世达赖喇嘛圆寂后,摄政第巴226;桑结嘉措为了让工程顺利进行,将五世达赖喇嘛圆寂的消息秘不发丧长达13年之久。因此,公元1693年布宫重建工程结束后,落成纪念碑只得以无字碑的形式出现。而今天人们到布宫朝拜、参观,大多会从这块地处红山脚下的无字碑开始他们游历的步伐。还有至今未设灵塔的六世达赖喇嘛:红宫主体为达赖喇嘛的灵塔殿和佛殿。一世至四世达赖喇嘛的灵塔分别安放在日喀则和拉萨,五世至十三世达赖喇嘛等八位的灵塔则全部安放在布达拉宫的红宫里。布达拉宫里唯一保留有六世达赖喇嘛遗迹的地方,是他曾经的寝宫——德丹吉殿。缘何如此,据称是这位被誉为“情歌圣手”的活佛其时争议颇多。 六世达赖喇嘛14岁时入主布达拉宫,传闻他始终未能忘情于世俗生活,并以亲身感受创作了大量诗歌。相传八阔街的玛吉阿米,就是他当年与情人幽会的地方。康熙三十二年,仓央嘉措殃及于西藏的政教斗争,被清廷废除,解送北上,传说道经今青海湖时,夜中遁去,不知所终。 当然,我不用费心布宫的历史由来,但这座用金子和珍宝筑成的宫殿确实让我惊诧不已。布宫,宫宇叠砌,迂回曲折,与山体有机地融合,昭示周而复始的规律,这是布达拉宫给人最为直接的感受。 从布宫出来,沐浴着炽烈的阳光,身上有着从未有过的轻松,仿佛将所有的罪孽在神灵面前涤荡一清,混混沌沌的进去,清清爽爽的出来,烦恼统统的不见,心轻松到可以放飞!绕着宫墙汇入街上的人流,藏人,汉人,宗教派人士,无神论者,,车水马龙在这片圣土上依旧川流不息着,我不禁心生慨叹:人如蝼蚁,却是万物之灵,改造着这个世界,也筑造着心灵的家园。到底是人创造了神,还是神创造了人?答案无从知晓。僧侣 偶是越野偶们的首领----龙老大我们的上校,是真的上校哦!这是武功高强的布丁 驱车到西郊和第二小分队汇合,在罗布林卡附近的一家川菜馆解决了午饭,下午接着逛历代达赖喇嘛的夏宫---罗布林卡公园,不过60元的门票价格不菲,这是一座宫廷式园林,绿树成荫,是历来传统藏戏及民间歌舞表演的重要场所。进园不久,就发现这是个很好的去处,环境幽静,绿树成荫,氧气充足,青青的草地诱惑着酒足饭饱的我们小憩一番,没等龙老大的号令,就卧倒了一片。这个美丽的季节,美丽的地方,不仅仅吸引着外地人,本地藏人也会携朋招友来此踏青,草地上摆上香醇的青稞酒及各种美食,就着糌粑,喝着上好的酥油茶。相互高声说一句:“扎西德勒”!如有客人到访,家庭的主妇就会端出清香可口的酥油茶,恭恭敬敬地捧到客人面前。客人不能轻意拒绝,至少要喝上三碗,喝得越多,就会被认为懂得礼貌。龙队和上校就是这个时候过去讨了人家三杯青稞酒,喝完美滋滋的砸吧着嘴坐在草地上回味! 做驴的时候,什么苦都能吃,等做回猪了,想着法儿的享受!偌大个园林,没走了多少路,没进了几座园中寺院,就想着地儿歇了,索性尽情享受一番,园中觅一清净茶社,来几壶价格便宜又味道纯正的藏式酥油茶和甜茶,坐在树下的阴凉地儿美美地品着,布丁幸福的感慨:不要太幸福呦!老大幸福地总结:喝了酥油茶,从此山不再高,路不再遥远!-----真是幸福的一天。 由于高反,食欲下降,我决定晚饭免了,早点休息,却被布丁不由分说赶上了天台,并亲自给调了一碗香喷喷的汤面,意外地勾起了我的食欲,干掉了满满一大碗! 这里的时间和内地相差近两个小时,布达拉的夜景十分壮观,晚9:30----10:30布宫整个灯火通明,在夜空的映衬下批上了一层神密的外衣,魅力十足。这群疯狂的人们,体力超乎想象,九点多,在内地已经快洗洗睡了,龙老大居然带着一支队伍,全副武装,长枪短炮,如同一群夜行军,要夜探布达拉。房间里留下了头痛的上校,胸闷的大夫,感冒的采风,浑身没劲的越野。十一点多,迷迷乎乎听见部队回来了,一个个脸上没有眉飞色舞,全都面无表情,象霜打了的茄子,我起身问:被抓了?布丁:非!老大今儿是打上鸡血了,把我们楞生生从布达拉给遛回来了,腿筋都抽了三回!我窃喜,倒头接着睡…… 大夫花絮(1)到拉萨的第一天,因大家混住一间房,大夫有点心猿意马,不肯入睡,第二天就高反 了,第二天晚上,借此契机,要求换床到美眉布丁旁边那张床上睡。 布丁:你吃了豹子胆了!? 大夫:我没吃豹子胆,但我吃了安定了! 布丁:那我就放心了!看你也是有贼心没贼胆! 大夫碍于智老师在场不好吭气,自言自语:贼要睡了!老大有没有鸡血,给我打点。 老大朝我嚷嚷:护士!咱还有鸡血吗?给大夫打点! 我嚷:别开玩笑了,睡吧!!! 大家从被窝里笑醒,上校一跃而起:我们没开玩笑!我们说正经的呢!还有没有鸡血,给我也来点!!! 全体笑喷…….全体卧倒!喝着酥油茶,幸福的像花儿一样! 7月28日 继续在暮野休整,规定早5点起床,睁眼就8点了,今天游览大昭寺,说实话,大昭寺的香火很盛,人多到拥挤,还要排队,如果在平时,我不会去凑这个热闹,但这是西藏的大昭寺,不去不合适,只有硬着头皮一头扎进如海的善男信女当中,扎进那片烟雾缭绕的酥油味里,拜了神灵,观了佛面,敬献了格桑花,速速出寺,再逗留半个时辰,准晕在里面。 大昭寺在藏人眼里,是神圣的庙宇,他们会倾其所有,尽一生的积蓄用来拜谒,不管千里迢迢,还是山穷水恶,钱用尽了,一路乞讨而来,路人大多乐善好施,助其成业,也求己福。所以信徒众多,衣衫褴褛,手摇转经筒,磕着长头,梭巴仁波切开释:“转动经纶,使一切有情(不只是人,也包括昆虫等)均不会堕落三恶趣,他们会获得天人身,或往生净土。 这就是他们信仰的世界,我对藏传佛教没有研究,不懂但很尊重,有信仰应该是件好事。布施远道而来同样也是远道而来 宗教的力量 宗教的力量宗教的力量这里超人如云,沉贴的最高纪录,刚发了贴几秒钟不到,沉到下一版了,郁闷!{5_151} 下午,自由活动,龙队去丹杰林路上的户外店购置了气罐,为明天的阿里之行----大北线做准备。我陪采风逛街购物,来西藏之前她理了个红军发型,戴上她那顶帽子,有人说她像地质工珠峰是必然的,我觉得我这辈子登珠峰是不可能了,能够亲眼看到珠峰我也觉的是一件可望不可及的事情,后天居然要去珠峰,住在大本营,我是真真儿的有点懵。虔诚的藏人在转寺大昭寺前合个影路过的哥哥姐姐们,请顶顶贴,否则好文美图大家都看不到喽! 7月29日 魂牵梦绕的阿里----我们来了 约好八点启程,利利索索打好包,等到太阳晒到屁股了,司机小李才开着他那辆18号丰田4500出现在我们面前,一个高大、憨厚、热情的甘肃小伙儿,还有另一位司机小朱和他的16号丰田4500姗姗来迟,接上我们出发。 一辆车四个坐儿,两辆车八个人,偏偏就多我一个,小李说,坐后面吧,查的紧。这样我被塞进了后面行李堆儿,似乎这种情况就是为我专门准备的。最可气的是坐在前面的大夫和布丁总是象看猴子一样回过头来看我,后备厢是和前面相通的,靠窗多了一个竖的座位,在上校的帮助下摞在后面的徒步大背包规整的还可以,出了市区几下颠波我就被埋在了行李堆里,咂得我眼冒金星!更可气的是后门不能开,要想放风还得光着脚提着鞋从后座上爬出来,非常辛苦!就像上车没买票的待遇! 快到羊湖(羊卓雍错)的时候,苦难终于结束了,我被获释坐到了副驾旁边的加坐上,视野无比开阔。 沿着拉贡公路往机场方向走,过一条隧道,道路出现分岔,一条是通往机场的,另一条是通往日喀则的,去江孜要走去机场的路,我们4500盘绕在山间,弯路比较多,但路况还好。过了甘多拉山口就可以看到美丽的羊卓雍错了,只见蓝天下群山环抱着碧蓝的湖水,远处天边矗立着雪山,静如处子的羊湖让我们惊叹不已,后来得知羊卓雍错和玛旁雍错、纳木错同为西藏三大圣湖。我们的司机也特别配合,他会寻找合适的拍摄角度为我们停车,狂热的拍摄人尽情挥洒热情。公路沿着湖畔到卡浪子,这时候,天暗下来,我们的车一会儿冲进雨里,一会儿冲进阳光里,很有意思,司机说,这就是所谓的“十里不同天”都是头顶上的那片云彩在翻云覆雨。冲出那片有意思的云彩约两个多小时后,壮观的卡诺拉冰川就呈现在眼前了。我的一生中虽没经历过大富大贵,却经历了如此大美,我认为这也是老天赐予的一份意外收获。 相传,羊湖是天上的仙女下凡变成的。由于湖水的深浅不同和光照的变化,湖水从里到外颜色逐层变幻,据说,如果俯首凝视羊湖,就能在水中看到自己的前生和来世,传说归传说,我相信每个人都不会愿意真的去探索自己的前世来生,活着的美好在于明天的不可预测,未知才使生活变的有意义,今天活着就能看到明天要做什麽,生命会在哪个季节消逝,那将是一件多么可怕、生不如死的事情啊。 看着美丽的羊湖,上校立刻表示有裸游的迫切需要,特别想让羊湖这个美丽的仙女拥抱一下他嫩滑的身体,他渴望一头扎进湖里,出来就返老还童变成一妙龄少女或英俊少男,上校说话的态度一本正经,口气十分的恳切,应该能够感动上苍。 此时此刻卡诺拉冰川就矗立在我们眼前,长长的冰舌由山间而下,冰川下五彩的经幡随风飒飒作响,闭上眼,感受着拂面而过的高原之风,我感到自己的心境无限的扩展开来,空旷而辽远……. 下午七点,路过宗山古堡,是电影《红河谷》的外景拍摄地,当时没反应过来,所以印象不是十分深刻,拍了几张照片匆匆而去。过了江孜县,已是西藏的黄昏时刻,一片大光从山边投射下来,光线不强不弱,落在公路两边的青稞田里,山暗田明,远暗近明,正是我们想要的大光!我们跳下车以迅雷不及掩耳盗铃之势钻进田边抢拍,十分钟的时间,大光移走,相信大家都有了几张大作,就连用松下LX2拍的这几张大片都非常满意! 日喀则距离拉萨250公里,海拔3800米,比拉萨略高,是臧南的重镇,日喀则臧语称“喜葛次”意为“如意庄园”是西藏第二大城市和宗教中心,称后臧地区。这一带气候温和,日照充足,是西藏的粮仓。今晚就住在日喀则,司机帮我们联系了一家经济、干净的小店----金兰卓玛住吧,名字很有意思,里面的设施也别有风味,一进门就能看到舒服的秋千藤椅和摇椅,让你一解疲劳,我们就住在后院的二楼,放了行李,集合吃饭。西藏有名的怪现象:四川的饭馆,河南的出租。真是不假,就是没有山西的东东! 饭吃的舒服又热闹,布丁这个大总管还算不错!跑里跑外,像李连英一样辛苦,凑合用吧!饭桌上就“人工呼吸”方面诸多问展开激烈讨论,我有点饿,没听清楚由来,不细述了,好象是以布丁为人工呼吸的模特,鼓励大家勤于练习户外急救知识,要知详情请致电布丁同志为你细细道来! 卡诺拉冰川 光影大片 翻云覆雨 风起云
黄允强
此行之初,只是想骑行新藏线。并不曾对“自驾”和“大北线”做功课。后来旅途中有变,大北线便成了这次旅行中精彩的一段。 这次行程,大概可分三个阶段: 1、结伴骑行新藏线(喀什--康西瓦)。 2、千里走单骑(有骑行的日子,也有搭车的日子,红柳滩--塔钦) 3、自驾大北线。对新藏线的心动,来自以下描述: 新藏线起点为新疆叶城,终点为西藏拉孜的国道,全程2140千米。 路况介绍 :它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山,翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路,也被称作国道219线。 关于新藏线的顺口溜 : “行车新藏线,不亚蜀道难。库地大坂险,犹似鬼门关;麻扎大坂尖,陡升五千三;黑卡大坂旋,九十九道湾;界山大坂弯,伸手可摸天……”这段顺口溜,这是新藏线艰险的真实写照。 从叶城往阿里海拔相差很大,一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段,对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难,高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应、多变的气候及确确实实的风餐露宿等困难,已经超过了许多常人的承受极限. 后来在‘狼塔夏特群’里,正好听到南京的好人锅讲到要骑行此线,心念一动,便加入了。于是有了2011年4月下旬出发的这次旅行。 装备篇资深的网上很多,不多说,略晒下自己的行前准备,留个念想吧。---我的战马:衣物:(长袖速干衣裤、冲锋衣裤、抓绒衣裤、羽绒服、溯溪鞋、高帮登山鞋等)睡袋、帐篷、防潮垫、驮包、弹力绳: 修车工俱、备胎(内胎3条,外胎一条)及配件、炉俱等边防证、身份证、手套、雪套、护膝、雨衣等药品:(后来又添了速效救心丸、氨茶碱、速尿片等。高原长途旅行,这几种药很有用。) 折腾了大半天来整理行囊,书房被搞的满地狼籍,难以下脚。一半装备都整理进驮包了,忽然想起应该给它们合张影。懒得再掏出驮包里的装备,就这样来一张装备们的全家福吧: 全部打完包,去铁通托运车子,整装待发…… 2011年4月25日晚,背起行囊出发了,又是一个人。驾车到火车站,再火车、飞机,一路辗转,路上小磕绊不断:火车晚点急得我跳脚,甩钱雇车飞奔、跳下车我也狂奔才赶上飞机。 飞机上不幸又遭临座的维族小朋友骚扰,还没断奶的两岁小男孩不断地把我的上衣撩起,又或者直接把领口拉到肩膀下…… 维族小男孩的妈妈笑观不语,本人尴尬之极,又不忍责备小孩,后来空姐看不下去把我领走和乘务人员们同坐。再转机,行李被人拿错,折腾半天。 一个人行走,自由+乱糟糟,无语。 终于26日下午16时许到乌鲁木奇,与南京的好人锅、戊名汇合;趁转机喀什的空闲,三人打的(机场大巴每人20元,打的划算共花费36元)直奔乌市,找了戊名要吃的大盘鸡、卡瓦斯美餐一顿再转回机场;终于在晚上0时前到了如家酒店,与青蛙汇合。此次骑行的四个队员全部见面了,于我,是初次见到他们三个南京哥。 4月27日,大家先去喀什火车站提车: 左起:戊名、青蛙、我、好人锅。 4个人骑着各自的战马,浩浩荡荡去采买物资。不想路上竟被一维族男子盯梢,联系近段喀什刚发生的几起血腥事件和敏感冲突,大家一时都有些紧张。山羊户外店的老板更是让我们直接报警(一路采买几经比较,喀什的几个户外店,山羊户外货全价廉)。几个人一合计,冒然报警无凭无据有些唐突,遂决定我和戊名一小组,先行冲出;好人锅和青蛙断后,负责掩护。于是紧张行动,嘿呀,一路急冲,结果回宾馆的路上两组人马绕岔了道,我和戊名在宾馆附近怎么也等不见好人锅和青蛙,担心老半天。好在有惊无险,都平安回到酒店。于是晚上也不敢出去乱溜达了,乖乖在房间睡觉。 反偷拍:一路跟踪我们的少年: 采买物资途中,青蛙剃度了:(此后青蛙哥的习惯动作就是摸光头!而好人锅则是有空就手机上网直线转播他的新藏线呵) 好人锅和戊名来之前就理成了短短的寸头,加上青蛙这个大光头,三个人互相炫耀着,害的我真想也剃个光头上路!羡慕嫉妒,只能将自己的一头长发剪成短马尾扎起来了事。 回到酒店,我们开始整理驮包和车,看着满地的物件,四人都感头大---竟然如此之多!三个男士照顾我,让我独自去一个房间整理,他们仨绊绊搭搭挤在一处整理。 我的物资来之前基本准备完善,采购极少,如何装备也大多是出发前就各有其位的,所以很快结束战斗。跑过去看他们三个,呵呵,热闹啊,房间简直象个大仓库了!堆的满地东西几乎无从下脚。 于是帮着打个下手,待得快整好了才想起,拍照留念! 戊名:心灵手巧,为人厚道,说话不多但总是为大家做的多。 正在用他换下来的旧外胎帮我做挡泥板,DIY的比买来的实用多了! 好人锅(右):勇敢乐观,有毅力、有智谋。我们此行的路书都是他辛苦整理,备用药品的方子也是他给的,多谢!!这家伙不想整那一大堆东西,不时嘻哈着两边房间视查,看大家都整的差不多了,才不得已地把自己那份也整了。采买的无人区备用20斤大米,大部分都被他塞进驮包了,连保温壶都塞满了! 青蛙:曾经是8年野战军的老兵,很有战斗力,体力好 心态好 dao嘴豆腐心,有时象英勇的战士有时却象个稚气未脱的孩子。大家的20个气罐,被他大包大揽地绑在车后,后来绑完看着那高耸的李行,我们三个无言…… 能干的青蛙在搓绳子,以应付那过于庞大的行李堆(青蛙面前,戊名的驮包已装整齐了,蛙哥的行李却还一大堆在窗根等绳子捆): 我只能自保,负担了自己的所有物资后加负了三个气罐。其它公用物资他们三个男士全包了。无言以谢。 背后那片建筑,是喀什的老城区: 喀什的公交车让我们大开眼界---- 竟然会按一个个详细地点送客到家!(没事闲逛还好,有事公交坐不得,太费时间)。所以我们三个从机场晃到酒店用时颇久,青蛙在酒店等我们等得都睡着了。 D1:4月28日,晴,喀什--英吉沙 ,全程柏油,骑行73km。 2011年4月28日,我们开始骑行的日子。 原计划从叶城G219 零公里处开始骑,后来大家整理完,看着那大大的行李包,一致决定从喀什开始骑。不论是队员之间、还是车、行李都需要磨合。 今天的骑行并不多,从喀什到英吉沙,70km的路(码表实际显示73km)。所以大家慢悠悠吃完早饭,又把昨天打包精减出来的行李到邮局寄走,11点半,才开骑。 喀什的如家酒店门外,四匹战马一溜排开,整装待发: 一路行来,照片繁多,除自己拍的,还有青蛙、好人锅、以及后来邂逅的袁鹏、五位自驾兄长等人所拍,恕不一一注,谢了! 戊名秀一个:好人锅也来秀一下:青蛙那一刻的片片竟然找不到,汗。 上315国道: 向英吉沙进军: 在路上,我们将生命绽放: 中午,新彊戈壁的地表温度有35--37度,很热。来这里前一周刚做过一个小手术(没跟队友们讲怕他们担心),有个把月没碰过车了,骑的有点累。晒的很厉害,发现之前怕太热而备用的网眼手套抗不住晒,手背都被晒得又疼又红了,青蛙把他的备用白线手套让我换上。 骑啊骑,又热又渴又累,突然发现一处小卖店,竟然还有绿色的树几棵,四人狂奔过去,乘凉、补水: 回复 军行天下 的帖子啊??我这里看到的图片,挺小。 第一次发贴,很多不太会操作,谅!我试试改 午饭在一小镇吃,青菜拉条子,份足味美价廉,可惜四人只顾说笑闹腾,忘了拍照。 烤羊肉串:卖相好,味道也不错。不过肉不是我的强项,一串便足矣。后来每人一个的羊肉包子,也贡献给了好人锅。 看到传说中的缸子肉(当时酷热,没食欲,更不知那就是大名鼎鼎的“缸子肉”。后来自驾大北线,与几位兄弟在阿里吃到,才知道。其貌不扬,但甚是美味!): 摆一张吧,骑了大半天了,挺累挺闷的。可怜好人锅,总是在为我们拍照,这一路摄影他最辛苦: 傍晚,英吉沙到了: 我们住了天府宾馆。本想宿县委宾馆,但有山东援藏的一大帮人包住,满了。 晚饭男生们一致提议不吃拉条子了,要吃川菜。呵呵这还没几天呢,就受不了啦。我倒无所谓,食物对我来说,挑剔极少。 这天晚上,听了青蛙的故事。很意外…… 今日亮点:出发前,好人锅因为我不肯听他的话好好吃药,大为光火。可是象锅那样没病也大把的吃药,让我和青蛙大为惊讶!什么“十全大补丸、六味地黄丸、板蓝根、21金维它……” 适当维生素补充还能接受,其它的药,对我这个平时极少用药的人,真是吃不下。为此锅很不高兴,拉着脸半天不搭理我。后来又训我“看你脸色腊黄的,一看就知道气血不足、营养不良!还不好好吃药,哼!”我哭笑不得,这只可恼又可爱的锅。他的口头禅就是:“没事就吃药哎”。戊名是好人锅的忠实听众,跟着大把吃药。青蛙则我行我素,几乎不吃药。 骑行新藏线,需要如此药补???不过,好人锅昨天晚上训我,让我出发前把他列出的药品清单补全,倒是真训对了。有两味药,后来还真救了我的急。 骑行新藏线,药品是应该备齐全点。 D2:4月29日,英吉沙--莎车,晴转大沙尘暴,戊名码表计算里程133公里,总耗时约12小时.骑行第二天,状态很差的一天。 今天的目的地是莎车,计划行程130km(实际码表显示近133km)。大家早早起床,洗漱早饭后准备出发,但戊名找不到宝贝香烟,要开拔了好人锅又死活找不见墨镜。折腾到9点也没找见,我们只得载着大驮包跟着好人锅满大街转想找个卖眼镜的店另买一副,可惜都没开门营业。他备用的那副又在驮包里面层层围困不好拿出。这个天府宾馆真是有问哦。眼看日已高升,今天路程还不少,惦着早出发早歇脚,于是停车从驮包里翻腾出自己的备用墨镜给锅,催他快出发。 四人依次排开,列队而行。我和戊名骑行在前,后来骑着骑着,拐个弯发现后面那俩人不见了!与戊名下车等,久候方至,原来好人锅看到了英吉莎的小 dao铺子,与青蛙挑选刀去了。当然也帮我和戊名各挑了一把。话说这英吉沙县位于新疆 塔里木盆地西部边缘,是著名的“中国小 dao之乡”也是“中国色买提杏之乡”、“中国达瓦孜之乡”。新疆有四大名刀,即英吉沙工艺小 刀、伊犁沙木萨克折dao、焉耆陈正套刀和莎车买买提折dao。 英雄爱宝刀,既然他俩是寻刀而去,回来还不忘我和戊名的份,嘿嘿,等就等了,这种等待可以有哈!等久点也没关系。反正出来是旅行,不是单纯为了傻骑车,这种民族特色的东西,早该好好品味一番,若不是时间限制,团队限制,估计我早跑去刀铺晃荡了…… 美滋滋地收好青蛙给的精美小 dao,这回我不傻往前冲了,省得有好玩的又落下,咱压阵!不紧不慢骑在队伍后面,和青蛙天南海北乱侃着,青蛙同学得了好刀也一路心花怒放的,不时还来点音乐,乐声下仍不忘刀长刀短的。不知不觉骑出老远 闲等两位寻宝刀的英雄时,给自己的坐骑留一张:此时它尚容光焕发,往后长路漫漫不知它会沧桑成何等模样啊 途经小店补水,此时四人尚衣帽光鲜、容光焕发,不久便一个个灰头土脸无一幸免了。 难得的一张全体合影:(看此时那特意选的宽松 速干裤在腿上直打晃荡,哪里想到半个月后竟然浮种到腿塞不进裤子,唉,失算呀!满以为骑新藏线会越骑越瘦身材更苗条,哪承想还有肥肿的象个非洲阿巴桑那一出!哈哈,好笑)民族团结,与维族朋友合张: 继续前行,到中午3点那阵(相当于北京时间1点左右,有2小时的时差)又困又累,越骑越觉得腿软,膝盖越来越痛,看好人锅、戊名早已护膝上腿,顾不得热捂,赶紧也把两副厚厚的护膝带上。路那么漫长无尽头、太阳那么晒、PP磨得好痛怎么骑都难受…… 青蛙本来是个骑行高手,让他这样慢悠悠地晒在大太阳下陪我,陪得他简直崩溃。于是换戊名来跟在我身后收尾,肯定跟的也很难受。虽然他俩都没说,但感觉到那种收队的痛苦,奈何俺那阵子就是蹬不动车,速度怎么也提不上来,还老想打盹瞌睡。 熬啊熬,总算到了克孜勒库尔干乡,吃午饭,借机缓一缓。发现维族人其实很爱干净,小小乡间餐厅卫生也蛮不错。 羊肉揪面片:(饭菜的片片,多出自好人锅和青蛙之手,俺是极少拍滴,只顾吃了嘿嘿) 饭后再往前骑不久,天色渐变,阳光没了,天空灰起来: 天更灰蒙,风大、沙重了,沙尘暴渐露狰狞: 大沙尘暴来了! 风越来越大,沙土满天飞,天空已成灰黄色,能见度不足百米,车辆都开着警示灯或大灯通行。青蛙看时间也不早了,行军速度太慢照此下去天黑前到不了目的地,于是发狠话:“20公里休息一次!不能再象前段那样每小时休息一次了。”言毕青蛙窜出去追好人锅和戊名去了,三个男生狂飙而去很快不见踪影,把我扔在后面也不管了(其实现在想来,是该这么扔一下,否则我还是不长进),之前跟我说的 什么二人小组 不抛弃不放弃也不执行了,任我独自在漫漫黄沙 天昏地暗中苦苦挣扎。从未带着大驮包骑行过的我,感觉那大大的驮包太重了,简直象个大称砣一样拖在身后!行李象背山越载越重,车蹬的几乎耗尽腿上所有力气,狂风刮得我脑子里呼呼轰鸣,四周一片迷茫不见天日。我拼力蹬啊蹬啊……身体很累,脑瓜却不停地东想西想 胡思乱想,思想这东西有时候真是害人。 等熬到到100公里4人汇合休息时,风沙略减,但大家还是不敢摘掉面巾,一张嘴说话嘴里就跑进沙子磕着牙,满鼻子的沙土味。籍着帽子面巾遮掩,不觉间泪湿蒙面围巾。一直低着头不出声,以为籍着帽沿蒙面围巾遮掩没人知道自己哭了,却还是被锅发现了。他坐来旁边,碰碰我的脚,平时一直吊儿浪当、冷嘲热讽的腔调突然变的很和气了:“姑娘,累了吧?围巾都湿了??没关系,慢慢骑,别心急……”心里一热,赶紧掩饰地笑笑,朗声答:“没事!放心吧。风沙太大迷眼了。”再望望四周,依旧漫天狂风大沙、昏天黑地,自己一个人孤零零漂在千里之外,与初识的三个陌生人累死累活行走在这异域边彊,累了痛了难过了都无从说,只能忍忍忍!想着突然悲从中来,不出声可眼泪刷刷流的更厉害,嘴唇快咬破了也止不住。车子加上大驮包 还是抵不住大风,被吹翻在地,也顾不上管,只是低着头流泪。三个男生被吓住了,不敢多说。青蛙过来跟我说话,我小心眼地恼着他,也不搭理。他只好默默地帮我扶起车子放好,坐在一边,不时扭头看过来 车子被大风吹倒了俺也不去管,只顾翘着二郞腿掉豆豆,青蛙去扶起俺可怜的战马:(当时不知坏心肝的锅竟然在偷拍此景,臭小子) 哭了一阵,感觉轻松多啦,大家也准备继续前行,还有40km路要赶,此时天已快黑。起身推起车子翻身骑上就往前冲,这一停一哭,倒把力气哭出来了。可能不适应期也过了,蹬的飞快,一路竟然3*6甚至3*7狂冲,把三个男生远远甩在后面。青蛙气喘喘地赶上来,跟我说话我还是不想出声,又很快超过自行远去,一个人在千里之外的大风沙中想东想西,边骑边哭……现在回想,惭愧又好笑,但当时却怎么也转不过弯来。 于是这剩下的40km,就在我的狂蹬中顺利结束---莎车 到了!晚上21点许,比预计的提前了一个多小时。 事实证明,当时青蛙的决策是完全正确的。否则我们还不知要在黑夜中的沙尘暴里苦累到什么时候才能歇下,更甚者那种天气夜晚行车危险因素多多。 事实还证明,人都是有潜力的,需要适当激发。熬过那100公里,后面的40公里俺竟然载着大驮包骑的飞快ye!呵呵 莎车到了:(坐会吧,骑累了也哭累了) 这天,对每个队员都是一个适应吧,载重、大沙尘暴,一个个象土人似的折腾了一整天。入住好人锅早打听好的 德隆大酒店,条件很是不错,惜无电梯,一楼亦无房,只好把车连驮包一起扛上二楼去---青蛙是主力军。 事后青蛙哥讲:骑车没骑累,那几趟扛车可是真累趴了!呵呵大伙一致提议出去喝一杯,犒劳一下大沙尘暴。 今天骑行约8小时,从出发到入住总耗时12小时。今日亮点:1、大驮包+大戈壁+大沙尘暴,别样味道、别样体验。 2、漫天狂风沙中,边哭边骑,回想真好笑。 自己的摊子还是自己收吧。自那一哭后,开始发飙,结伴同骑的13天每骑必在前,不再落后拖大家。 回复 心灵孤旅 的帖子曾与好人锅同行半个月,后来的流浪日子,便是自己独行乱闯了,见笑 到莎车已是暮色深沉,人困马乏并未夜游,第二天一早又急着赶路,也未能将她的芳容细赏,留下遗憾,给下次再去一个借口吧。 莎车县居住着莎车古国先民的后裔,他们注定与音符有关,与木卡姆结缘。因为有河的存在;也因为有沉默巍峨的喀喇昆仑山,河、山、平原、峡谷这些刚烈的灵魂与柔弱的水交织在一起,就有了木卡姆与阿曼尼沙汗怀抱的那把都塔尔。在莎车有名的十二木卡姆广场,矗立着这位酷爱音乐、拯救木卡姆命运的传奇女子阿曼尼沙汗的雕像,它已经成为一种象征,也是莎车县的地性建筑。莎车在年轮奏响的序曲里,拖拽着叶尔羌汗国的灵动音符,哪怕在莎车缓慢地踱一会步,隐约而又清晰的“十二木卡姆”曲调随时都会传入耳膜。 深夜,窗外依旧有音符飞扬着,使人们有恍若隔世的感觉。 洗去沙尘躺在床上,我早忘了白天的苦痛,又沉浸在对明天旅程的期盼中。一如 诗人纳瓦依所作:“芳容乍睹,就使我一见倾心;做你情人,无疑灾难缠身。多少次我决心对你断绝痴念,可日复一日对你更为痴心(节选自十二木卡姆第二套.小赛勒克)。 ”是呵,对于旅行,我又何尝不是一见倾心,爱到极深;虽然时有苦痛缠身,却,日复一日,对它更加痴心…… D3:4月30日,莎车--叶城,晴,沙尘暴转小有风,今天实际骑行戊名码表计骑行74公里 从莎车到叶城的骑行,相比昨天轻松多了。 四个人睡到自然醒,起来看天,沙尘暴转小,也没什么大逆风,由莎车县至泽普县再至叶城县仅约70公里,全程柏油,海拔较平无大幅上升下降,大家心里都很轻松。磨蹭到上午近10点才吃好早餐,好人锅宣布再睡个回笼觉!我和青蛙睡不着便开始整行李,鉴于我昨天的表现,青蛙不声不响拿走了我缚在驮包外的帐篷和3个气罐,至此,20个备用气罐全在青蛙的车上载着。没过几天翻达坂的时候,青蛙又把我的备用外胎绑在了他的高高的一堆行李上。帐篷和外胎这一绑,就帮我载到了阿里!四个人里,经常和我吵架拌嘴甚至翻脸的是青蛙,但帮我最多的,也是青蛙。 四人不紧不慢 一番磨蹭直至12点半光景才出发。自昨日那一场大风沙,那一哭后,俺气力大发,一路3·7档位甚至3·8档位骑过来,很少变换其它档位,真有‘风飞扬’之势哈,害的戊名他们狂追不及,又不放心我一人跑在前,冲我叫停了好几次!(当然俺也知道长途骑行这种骑法不可取,偶尔为之吧) 先经泽普县,再到叶城: 初时尚有小风沙迷漫 : 后来便晴空万里了: 泽普到了:([]
林家毓
2012年,随菠逐雨蜜月骑行东南亚1万公里的故事感染、感动了很多人。其中最受感动的是菠萝的母亲。她阅读每一篇报道,看一篇就哭一场,她为自己的儿子、儿媳自豪,同时燃起她内心深处的向往:这样的生活也是她的梦想。 2012年12月21日,随菠逐雨将和菠萝母亲一起,三人驾驶一辆边三轮摩托车长途旅行,将家庭亲情与摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博请关注@机车党小雨rain @行走的马可菠萝 @随菠逐雨行程12月21日 武汉出发(家母笔记:65楼)22日 昆明 (游记:59楼)23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 (游记:82楼 家母笔记:96楼)26日 戛洒 (游记:172楼 家母笔记:203楼)27日 墨江 (家母笔记:213楼)28日 墨江29日 普洱 (游记:220楼)30日 西双版纳(游记:226楼)31日 西双版纳(小雨画作:269楼)1月1日 磨憨 (小雨画作:295楼)2日 琅南塔 (游记:333楼)3日 清孔4日 清莱 (游记:420楼)5日 清迈6日 清迈7日 夜丰颂府8日 夜丰颂府 (游记:436楼)9日 迈沙良 (攻略:452楼)10日 湄索11日 乌泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象岛家有吉祥三宝:大宝——KTM 640ADV 二宝——KAWASAKI ZX6R 新添小宝——JH600B。小宝这货即将伴随我、母亲、@机车党小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因为新入手,操控没有完全适应,又害怕又兴奋,i feel goooooooood~高雪原(高君) 笔名:马可菠萝自2005年正式进入摩托车圈;2006年起担任摩托吧旅行版版主;2009年担任1985年创刊的《摩托车》杂志执行主编;2011年任新蜂女子摩托车队探越丝绸之路活动总指挥。累计发表文字作品达30余万字,摄影作品千余幅。驾驶经验: 2005年单人骑行,驾驶XF90型摩托车,北京-新疆喀什-库尔勒,全程7000余公里。2007年单人骑行,驾驶EN125型摩托车,北京-拉萨-北京,全程8000余公里。2010年三人骑行,驾驶BMW F650GS Dakar型摩托车,成都-西藏樟木县-格尔木,全程6000余公里。2010年两人骑行,驾驶DuCATi Monster 696型摩托车,北京-新疆喀什,全程7000余公里。2011年单人骑行,驾驶LD450型摩托车,北京-锡林郭勒草原-呼伦贝尔草原,全程5000余公里。 2012年双人骑行,驾驶BENELLI600GS型摩托车,武汉-东南亚,全程1万余公里。小雨笔名:机车党小雨rain 介绍:任职街舞编导6年。驾驶经验:2011年团队骑行,驾驶WH150型摩托车,嘉峪关-喀什,全程4500公里。 2012年双人骑行,驾驶钱江龙150型摩托车,武汉-东南亚,全程1万余公里。随菠逐雨 我打小喜欢摩托车,很大程度受母亲的影响。 依照今天的准来看,母亲是当时镇子上唯一一位女骑士。镇子上的人经常可以看到一袭白衣白盔的女骑士驾驶一辆红色125排量摩托车,呼啸而过,这便是我的母亲。几乎所有的汽车、摩托车路过母亲身边时,都会不住回头留恋地张望。 我像大多数少年一样,也偷骑过家里的摩托车,后来被母亲发现,因为担心我的安全,才不得已将车子转让。 我一直认为母亲骨子里的闯劲要强于我,我后来的坚持行走和母亲对我精神上的影响密不可分。母亲上了年纪以后,更萌生了一些闯荡的想法,比如徒步西藏。她想了,便开始准备,之后的半个月中,她两次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她认准了要做这事,于是积极帮她准备户外旅行用品。她也将我中学骑过的自行车翻出来维修保养,骑行锻炼。 外婆和母亲的妹妹说母亲疯了,反对她的一意孤行。而继父也不愿意和母亲结伴同行,导致家庭气氛一度乌云笼罩。母亲很难过,我更替母亲难过,一个人想实现自己的理想,要遭受如此多的阻力。 母亲很喜欢我的那些摩托车,我骑过的她都很喜欢。她不会上网,就用手机拍下这些车子的照片存着一个人的时候默默地看。她最喜欢我的BMW 650GS Dakar,她总和别人形容,我儿子骑宝马,那个车子如何如何威猛。 我这几年的行走,大多是自私的痛快,钱够生活了,就偷溜出去透气。2012年春,有了我和雨的蜜月骑行之旅,我深刻意识到,旅行是快乐的,而家人应该分享这种快乐。2012年12月21日,传说中的世界末日,不去管它真或者假,我只想带上生命中最重要的两个女人雨和母亲一起旅行,无论生死,在一起就好,在路上就好,圆梦就好。 感谢潘修环先生,让我的梦想有机会成为现实。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml关于随菠逐雨的一则采访 从北京八一制片厂录制湖北卫视的综艺节目归来,开始出发前的准备。这个环节就像上班时的例会,要说的、做的还是那几件事,但却又非说非做不可。 我接手的是一台嘉陵的企业展示车。这台车平时是用来做企业文化宣传、展示、路演的,后来要卖,但武汉车友无人问津,所以被搁置在嘉陵仓库里落了厚厚一层灰。车子实际里程数非常少,而且性能调校很不错,只是外观有几处磕碰,局部保养不周有些起锈。 以一台JH600A的价格获得了这台JH600B,我觉得还是值得的。我准备把它稍事打扮,随我、小雨和家母去远行。接手这台车属于权宜之计,因为母亲的首次长途旅行,我不想让她骑行;而一年两次长途骑行,对于雨的身体消耗又实在很大,思索再三,我决定选择JH600B作为此次旅行的座驾,我们一家三口同乘一部车子,有说有笑、其乐融融,想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些担心行李空间不足,等真正见到它时,所有的担心就烟消云散了。JH600B座椅后部的行李空间实在很大,放一个人进去都并非难事。 今天把车辆送去兄弟的专业汽车美容店进行外观保养,并在边斗中铺设汽车使用的地胶,隔音,耐磨。同时网购了GPS电源插口改装件以及3条全新轮胎,等这些配件到后,再做整车的保养(包括机油、机滤、冷却液更换;链条、牙盘维护;更换进口电瓶等)。八一制片厂内,和节目中的4位“妻子”合影。“人生是如此的辉煌,生命是如此的精彩”,和延参法师聊生活、聊机车、聊女人产生要带母亲一起去旅行的想法源自她的一条短信。 2012年8月20日今天感觉好多了!记得平生还是第一次感冒、发烧,病得如此重。连续三天高烧39°,还好昨天早上体温降到37.7°,今天体温终于正常了。我的身体一直都挺好,不太容易感冒更不会发烧,这次的情况可能是因为年纪大了吧。人要是患了病就像垒不起的一滩烂泥,眼睛都不愿睁更别谈想做事了,就连想想都觉得难,咳,什么也干不了。哈!现在好多了真的要好好想想我要做的事:我想把徒步西藏计划提前一步,在明年开春我生日那天出发(4月3日),是否对生命存在的思索有更深层的意义?不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行,如果不愿意我也不会怪他,我能想象的到这么久的路程要走到何时,路上有多少艰辛和困难在等着。还有很多想象不到的难,谁也无法预料这么久的路程都会发生些什么,到那时都必须要去面对。所以老伴愿意陪伴是求之不得,皆大欢喜;不愿意也是情理之中,那么就有我自己去挑战,我是不会给自己打退堂鼓的。儿子,替我多多谢谢那些关注和关心我的圈里人,我不会让他们失望更不会让自己失望。还有一段时间我可以做些准备,这是我给予自己的一次最高峰的生命之旅。 母亲这条短信深深感动了我。她病得最重的时候没有告诉我,而自己抗过了痛苦把迎接希望的信心带给了我。她是一个经历过太多磨难但仍然有梦想的人,她在实现梦想的过程中阻力重重,而我要做的就是帮她克服这些困难,勇敢去追求梦想。今年初的东南亚之旅,使用了米雅贡嘎的大型防水袋,感觉防水效果和扩展容量都非常满意。所以在淘宝上又购置了两只,满足我、母亲、小雨的随身物品存放。国内可以买到的女款摩托车车服实在不多,几经周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款车服两件。粉色小雨,黑色母亲。同款异色,两人搭配起来应该非常好看。 经过《户外探险》杂志的介绍,今年3月我开始与专业户外品牌kailas进行合作。2012年东南亚蜜月之旅,KAILAS提供给我和小雨宿营装备(帐篷、睡袋)以及户外情侣装、软甲冲锋衣等产品进行试用。KAILAS的VIVI小姐亲自为我和小雨挑选每一件情侣装,用她的话说,她觉得自己在为我们挑选嫁妆。让我非常感动。 这次为母亲圆梦的长途骑行活动,再度受到KAILAS的支持,VIVI小姐为我、小雨、母亲准备了一箱户外装备,今天快递到家中。 我不是高帅富,我是穷屌丝。KAILAS的产品我是消费不起的,但我却有幸能用得上这样专业、时尚的户外产品。感谢KAILAS的慷慨,感谢VIVI的体贴,感谢所有朋友的支持。世界末日,我为大家祈福。 武汉武昌有一条又窄又乱的巷子,里面隐着三位“技术型宅男”。一位是进口车维修技艺高超,拆各色发动机如探囊取物的聂权聂师傅;一位是弯管焊接,制作的护杠媲美进口原装的二伟师傅;还有一位精通KTM,刷电脑搞改装,拥有完美KTM 990SMT的胡炯胡师傅。我车子碰到的大部分问都会找这三位“技术型宅男”解决。 这次也不例外。JH600B就在这条又窄又乱的巷子获得新生。 新款的JH600B应该表头位置已经安装了车载电源插头,我这款还是需要自己动手改装。这次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午电话给嘉陵武汉的负责人,得知发票和合格证刚刚办好,应该下午会发快递给我,这样看来,上牌照至少要推迟到下周一(17日)了。 武汉市区目前摩托车牌照无法办理,只能考虑武汉郊区。近郊纸坊区只接受本区居民办理车辆上户。下午把小雨的身份证变更到武汉郊区,临时身份证也要周二下午(18日)才可以拿到。 嘉陵JH600B的轮胎是建大轮胎专供,三轮可以互换,型号是4.10-18 75P,与普通2轮摩托车的轮胎不通用。淘宝上的价格接近400元一条。米其林、普利司通、倍耐力都没有同型号侉子适用轮胎,说明嘉陵600B与建大轮胎是战略性合作,国产品牌的强强联手。 更换全新的4.10-18 75P绝对是个体力+技术活。“技术宅男“聂权聂师傅歇了三口气,抽了4根烟,花了近2个小时才把3条全新轮胎更换完毕。建大的此款轮胎花纹深、胎质饱满,触感偏硬,是为复杂路况、长距离穿越设计的轮胎。我预估此轮胎正常负荷使用,应该可以连续行驶10000公里以上,等待事实验证了。 母亲原计划17日下午的航班。结果飞机故障,推迟到18日早飞武汉。我电话母亲说,如果真是20、21日的航班,还真不放心让她乘飞机过来。 目前遇到些麻烦。JH600B武汉全市无法上牌,只能去咸宁办理,代办人员说要10天左右。等不及,准备将车运至云南楚雄,结果物流又碰到麻烦,德邦、天地华宇、中铁都不受理。佳吉受理了,但只能运至昆明,且要价过高,仅打箱和运费就近3000元。 考虑从武汉骑车过去。但母亲年前需要回家陪外婆过年,这样国外旅行的时间就被压缩。 要想一个办法才行。 办法总比困难多,对此,我坚信不疑。 当我获知佳吉快运武汉至昆明收费近3000元时,我开始考虑接受最坏的结果:从武汉一路骑至云南。最大的问首先是车辆没有合法手续,任何一次交通检查都有可能终止我们期待已久的旅行。其次这个季节行驶在中国中部地区,赶上恶劣天气,身体承受的痛苦绝对够骂自己一万次SB。还有国内路程过长,我不得不压缩东南亚的行程,这对于将首次跨出国门的母亲来说,绝对是很大的遗憾。 午饭后,天气放晴,我觉得自己需要再出去碰碰运气。从网上获知大型的物流市场都集中在武汉汉阳区,距离我的居所几十公里,于是驾驶JH600B向汉阳走。我是外地人,对武汉不熟,对汉阳更加陌生,一路走一路问,经过了十几个路口,擦身几十位交警。今天的汉阳也不知道发生了什么情况,交警扎堆,每过一个路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼,但只能故作镇定,以正常偏慢的速度向前行驶。速度不敢提,怕交警认为咱做贼心虚,在下一个路口截堵,JH600B这车想逃还真是难度不小。 人品一路爆发,支持我从居所顺利开至物流中心区。前后走了三个物流中心,最终找到一家做云南专线的三志物流公司。老板是个小伙子,瘦高、很精神,读高中的时候也是个摩托车爱好者。JH600B不打箱直接运输,省去打箱费用。我听他详细描述完车子如何用叉车送到货车上,用什么样的箱子进行隔离、保护工作,才放心不少,交了运输费用,打车回府。 网购了21号去云南的火车票,世界末日,我们就要出发了。 从云南可以陆路入境的国家有三个:越南、老挝、缅甸。 越南允许携带自行车进入,对于摩托车的政策不是非常清楚,有车友成功从老挝进入云南,但大部分被挡在国门之外。老挝允许携带摩托车入境,目前磨憨-磨丁口岸基本是国内车友自驾去东南亚的唯一通道。缅甸的政策比较特殊,瑞丽口岸可以深入到缅甸境内,而其它几个口岸只能在距离边境线几十公里范围内活动。瑞丽口岸不允许携带任何交通工具,只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老挝和泰国都可以落地,但问是从磨憨出境,如果没有老挝的证,中国方面可能不允许出境。但从泰国清孔返回老挝会晒口岸时,是可以入境老挝再办理证的。我是昨天晚上才大概了解这些信息,所以打消了去磨丁口岸办理老挝落地的念想。网上联系了一家昆明的旅行社,老挝和泰国证大概需要5个工作日。计划抵达昆明后将护照委托旅行社去办理,然后快递至西双版纳。而我们则前往楚雄办理车辆落户,之后去西双版纳等待护照到手。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了,天气真的很冷,但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌,可怎么也想不到,当我把身份证递给前台服务小姐,得到的不是登机牌而是一盆冷水:这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么?我张着大嘴瞪着眼睛望着她,像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看,又重复了一遍刚才的话,我才缓过神来。 天哪,这温度降得也太快了,真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底,不知所措。[摘自母亲笔记]2012.12.17 我期待已久的时刻终于来临。 今天我早早起床了,天气真的很冷,但很晴朗。我带着一颗火一样的心愉快地踏上我梦寐以求的旅程。 来到候机大厅准备换登机牌,可怎么也想不到,当我把身份证递给前台服务小姐,得到的不是登机牌而是一盆冷水:这次航班由于飞机故障还没有从武汉机场起飞。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽时被突然卡住了喉咙的样子么?我张着大嘴瞪着眼睛望着她,像傻子一样愣在那里。服务小姐也盯着我看,又重复了一遍刚才的话,我才缓过神来。 天哪,这温度降得也太快了,真的一点准备都没有。我从高空一下给摔到谷底,不知所措。 赛羽北京总代,雨田专卖的兄弟知道我的拉力服裤子以及靴子在2010年骑BMW 650GS DAKAR过唐古拉山口摔车时毁掉,友情支持我这穷屌丝裤子一条、靴子一双以及手套两双。 裤子很给力,穿着合身、款式很好,但靴子尺码偏小一些。看来我是没有这个福气穿了,小雨的鞋柜上又多了一宝。
蔡靖雯
西沙群岛,那片遥远的海疆,从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域,终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐,当我庆幸终于离开不停摇动的甲板,踏上陆地时,却发现自己竟然不适应在陆地上行走,深一脚浅一脚,仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民,都让我如此陶醉,如此留恋!这次的旅行非同寻常,刻骨铭心,醉生梦死,西沙的一切都让我中毒太深,据说解药藏在西沙的那些海岛上,看来,西沙还得再去一次,再去一次啊!像往常一样,从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛,这次与以往任何一次旅行都不一样,将要乘坐一种叫做船的家伙出海,听说还是木制的渔船,兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑,等等一并袭来,组成了一支出发进行曲,在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380,传说中的巨无霸,绝对比麦当劳里的那个有型,身披金光,霸气十足!可惜了,这不是飞海南的,我乘坐的A330,比起这个家伙,寒酸啊!登机就睡觉,惯例!眼睛一闭、一睁,还是在天上,再一闭、一睁,海南岛到了!4月的海口已然湿热无比,吹着微微的海风,晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟,海口几乎没有任何变化,交通依然混乱不堪,只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车,在大街小巷横冲直闯,真是佩服海南人的车技和耐心!吃,旅行的一个永恒主!文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食,均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地,简单挑几张这次吃过的东东,出海之前吃饱喝足,到时候晕船呕吐才有体力啊!正,正,扯了半天都跑,出海的时刻即将到来!夜色中的港口一片祥和,殊不知再过1个时辰,待到风高月夜之时,我等将随船潜入夜,悄悄向西沙海域进发!深夜23时左右,船只出发了,如果一切顺利,将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中,海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口,理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运,海况还算不错,寒流刚结束,台风季节还没到,所以没有大的风浪。尽管如此,半夜在深海,浪也达到了1米多高,躺在船顶的甲板上,来回晃悠。夜深时,呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中,听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身,偶尔还夹杂着雨点飘来,机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经,在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船,是必须的,出发前为晕船做了充分准备,买了晕船药和晕船贴,不过为了体验晕船的奇妙感受,这些东西都没用上。天将明,海浪依然不减,干脆起床站到船头甲板去吹海风,看海上日出。驾驶舱位于船只顶部,摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱,各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来,船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中,如同一粒尘埃,严重的颠簸摧残着我,船体有时候倾斜近20°,晕得厉害,没撤,日出是看不下去了,爬回甲板继续平躺,船工说,即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问:“晕吗?”答:“晕!”又问:“想吐吗?”答:“想,可我舍不得,昨儿吃的,鲍鱼!”船工过来喊我去下层船舱吃饭,挣扎着爬到船舱里,一股刺鼻的柴油味袭来,连滚带爬又回到了上层甲板,脑袋伸向大海,眩晕加反胃,开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上,舒服多了,当时心里就想,回程也是同样的航程,我靠,没法活了。船长说:晕船是避免不了的,吃了东西,吐了,那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天,晕乎乎的躺在甲板上,船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失,不能上网,手机也只能当做闹钟用。心里琢磨,从来没有过的体验,连续躺着超过20多个小时,突然又想到还有回程,瞬间心里那个凌乱啊!天色暗下来,远处海平线上隐约露出了一个灯塔,啊,是北礁!激动的差点内牛满面。过了北礁,到西沙就只剩下不到5个小时的航程了,亲,你们能体验兄弟我此刻的心情么!继续平躺,船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔,在儿时的印象中,就是一位老人孤独地坚守在塔顶,日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海,第一站是北礁灯塔,这个灯塔作用十分重大,过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米,顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解,在黑夜中的大海上,远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落,又一天过去了,西沙越来越近!在大海上,无风三尺浪,看似平静的海面,船体还是来回摇晃。在白天的航行中,偶遇了海豚,共三只,远远地露出灰色的背鳍,突然跃出海面,优美的划出一道弧线,落水后便消失了!日落的过程无法用语言去形容,绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临,从出发到现在,已经过了23个小时,西沙海域,我们终于抵达了!天黑了,无法登陆附近的岛屿,船长说明天早上涨潮后再登岛,今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时,现在精神亢奋,钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯,大伙开始钓鱼,各种钓具齐出动。有用杆的,有用卷筒的,有的直接攥着一根鱼线,都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼,生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫,已经钓上来几十条鱼,生鱼片敞开供应,渔获在甲板上直接加工,很美味,像嫩牛肉一样,入口即化。太阳再次升起,美丽的西沙映入眼帘,海面深邃幽蓝,太阳从海中慢慢升起,一会金色的阳光遍铺满海面,海水也变成了碧绿色。银屿岛,抵达西沙后见到的第一个岛屿,远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里,海拔不足两米,随着涨潮,面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋,有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿,在岛上浮潜、露营!这些位于大海中的珊瑚岛,四周水很浅,我们的渔船无法靠近,只能远远的停泊在深海区域,依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达,最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了,可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促,几乎没有时间去整理装备,胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里,双脚浸入海水的那一瞬间,海水暖暖的,心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放,再加之其地理位置远离陆地,所以它的生态环境得以有效的保护,真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片,也无数次憧憬,来到西沙后,一切憧憬都是神马浮云,惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞,国内很多渔场已面临无鱼可捞,海南也不例外,近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说,面前就只有一条路:去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民,每个岛多则数十人,少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月,多则半年、一年,甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上,白天与大海作伴,夜晚与星月相依,日出而作日入而息,简单、枯燥、寂寞,日复一日,年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里,泡在海水中养殖,不定期就会有大型的渔船来西沙收购,纯天然无污染。面对这样的大海,没有理由拒绝,不管你是否会游泳,都要跳进她的拥抱,与之嬉戏!面对这样的大海,端着相机的双手都在颤抖,处处是美景,都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作,我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近,这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去,很多海洋的动植物立刻将你拥抱,那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下,冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过,擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下,还有更多的东西诱惑着你,鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等,知道名字和不知道名字的,以前看过的还是从未谋面的,数不胜数,都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄,第一次尝试,借来同行哥们的佳能D10水下相机,尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色,也有用防水袋装着普通单反的,但防水袋的塑料折射率太差,拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验,赤膊上阵,结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头,接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海,还好保护措施及时补救,才没有晒伤,同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾,红通通的,两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚,大家并不陌生,除了水族馆,大多见到的都是加工过的珊瑚石,这里的海底遍布活珊瑚,一猛子扎到海底,轻轻的拿起一块珊瑚体,软软的,触角还在蠕动,拍张照,再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米,岛屿周边因为有浅滩,海滩延伸出去50多米,水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里,大海、鱼儿、珊瑚等做伴,时间和思维都停止了,爬在水面上发呆,体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃,大家就这样坐在珊瑚礁上,泡在海水中,一个下午的时光就这样悠闲的度过了!既然是中国的领土,必定要有象征主权的界碑,西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒,很多碑上的涂料均已褪色,在附近找到烧过木灰,涂抹上,才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件,除了孤零零的几座渔民的木棚,扎营是最佳方案,超级海景房啊,面朝大海,春暖花开!傍晚退潮的时候,岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛,覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂,如同海市蜃楼般的幻境。傍晚,出海捕鱼的渔民回来了,今天的收成不错,光这条红鱼,就足足20多斤重。海水退潮速度很快,原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面,变成了成片的礁盘,夕阳映射在礁盘上,散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多,浪花拍打礁石的节奏也很轻柔,美,要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束,坐在礁盘上,遥望北方,家,就在那里!傍晚,在夕阳悄悄躲进地平线以后,夜空亦非平时所云的点点繁星,那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去,海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错,除了大红鱼和一堆螺外,还有这些貌不惊人的石斑鱼,石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但,在西沙,从渔民手中购买,低廉的价格仿佛回到解放前。([]
苏美玲
1. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典篇 (斯德哥尔摩) https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北欧极光摄影之旅 - 瑞典 (基律纳+ 阿比斯库)初遇极光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北欧极光摄影之旅 - 挪威(令人伤心的特鲁姆索):https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北欧极光摄影之旅 - 挪威 (阿尔塔 + 北角)北欧大陆的“最北端”:https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北欧极光摄影之旅 - 格陵兰(努克的极光):https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html 飞到格陵兰的第三大城市 伊卢利萨特, 也是我们冬季来格陵兰的最终目的地,一会儿告诉大家为什么。其实在格陵兰可以玩的项目非常多,狗拉雪橇,观鲸,直升飞机航拍,冰谷徒步,坐船看冰山但是因为气候的原因很多都不开放了。还好我已经提前在网上联系这边一家旅游公司,预定了直升飞机,徒步,和游船,不然真的是要无功而返了。首先还是要赞一下这边的酒店的服务态度,因为昨晚格陵兰航空的航班取消,北极酒店在得知消息后并没有收取我们第一天的房钱,还为我们9人提供了专车机场接送。让我们感觉到这边的人是非常友好的。在酒店询问了一下去往市区的路线,出乎我的意料,这里竟然提供免费的穿梭小客车服务,每隔一小时一班,能直接把我们放在旅行社门口,这在这里实在不用我这个领队操心了。活动项目: 1. 直升机航拍 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351128.html 2. 冰原徒步 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351441.html 3. 小船观冰山 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40419770.html因为当地的天气问,光线并不是很好。 很多照片缺少色彩,索性后期就修改成了黑白,或加深了色彩。 因此失去了景点画面的真实性,望大家多包涵。伊卢利萨特在格陵兰岛的西部海岸上,在北极圈以北200公里左右的地方。虽然是格陵兰第3大城市,但是却也只有4500人左右。在Kalaallisut语言里, 伊卢利萨特是冰山的意思,而伊卢利萨特冰原是这里最吸引人的景点。拍摄于北极酒店海岸,那里养了几条阿拉斯加雪橇犬 (应该是吧), 经常一起嬉戏。红色的桥一直伸向海边,在夏天的时候可以在那里散步,不过冬天还是算了吧! 冻个半个小时整个人都僵了。这一条阿拉斯加幼犬,估计也就是3-4个月大吧,自己在厨房门口玩雪,我摸了摸,并不怕我。"冰很好吃吗? 你舔个没完啦?"年幼就是可爱,自己都可以和自己玩。伊卢利萨特的全景,旅游业击败了渔业成为了这里的经济脊柱!拍了一会儿,实在是受不了了,外面的寒冷加上强风,吹得我手指都没知觉了,回到酒店大厅里休息一下。酒店一层有一间餐厅,可能是因为有会议的原因,这里已经被北欧女性占领了,全都是女的! 我把摄影装备放在了大厅的沙发上,突然间装饰柜上的牛头骨一起了我的兴趣,大家觉得这是哪一种牛类呢?对了,还没介绍酒店呢 - Hotel Arctic, 格陵兰 伊卢利萨特的北极酒店是世界上最北的4星级酒店,在伊卢利萨特机场不远处。 当时因航班延误,我前一晚的6间房间都及时取消了,当时我还夸奖格陵兰航空的办事效率,结果到了酒店才知道,这家酒店就是航空公司开的... 北极酒店有85间客房,另外在沿海处还建了5间铝制的冰屋,一会儿照片里就能看见了。酒店前台上有各式各样介绍当地旅游的宣传单,可以随时联系,不过如果你到这里的时间有限,那就必须提前安排了。我一边看着宣传单上的价格,一边喝着酒店提供的免费咖啡 (或茶),吃着甜点,补充能量。 比较着宣传单上的价格和我提前预定活动的价格,我暗暗的窃喜了一下。从酒店的窗户里就能看见远处的冰山了,没想到除了在南极,又一次看到了这么壮丽的景色。铝制的冰屋,里面是什么样子就真的不清楚了。伊卢利萨特平均气温 从夏天的+8度,到冬天的-16度,很少降雨量,所以也没有什么植物。从1990年开始这里的人口一直在4100-4500人左右,然而这个城市却有降级1万条雪橇犬。到了2月的时候就可以在冰原上玩狗拉雪橇了。狗狗们的脖子上栓了铁链,平时就在外面待着! 这两头正对我行注目礼呢。差不多快中午了,我们吃过了午餐就可以出发了。 酒店每个小时都会发一班车去市中心,当然是免费的,就停在了离我预定的户外旅行社不远的地方,第一个项目就是直升机航拍伊卢利萨特冰原。我们坐着旅行社的车开到了机场,稍等了片刻,经过飞行员讲解了这个项目的安全须知,路线安排后就直接走到了停机坪了。直升机是只可以容纳5位游客观光,为了拍到比较清晰的照片,我自告奋勇的做到了前排。。。(后排的朋友真的对不起了!!) 一开始上升的时候,还真有点不适应,虽然不是第一次坐直升飞机,但是因为当时的风力比较大,多少还是有些不稳定。 驾驶员是个年轻的挪威人,操作起来很熟悉,人很和蔼,当然也会说英文这样交流起来就没有任何问了。驾驶舱内不同的计量表,根本看不懂,估计时时要了解的东西会非常多。很小巧的指南针方向就挂在前窗上,确实我们正在向东南方飞行。在这种直升飞机上,一定要带上耳机,不然螺旋桨的噪音会带来很大的伤害。 我带着耳机,用耳麦和驾驶员沟通,经过磋商,他同意在回程的时候,为我们在比较好看的地方多盘旋几圈。Jakobshavn Glacier 就是 伊卢利萨特冰川了。 当地人叫它 Sermeq Kujalleq, 意思是南方的冰川。 它位于伊卢利萨特的南边,包含了整个格陵兰的冰盖有6.5%的面积, 格陵兰一年之内有10%的冰山都会在这里形成。不过令人遗憾的是冰川正在慢慢向后减少,所以我们大概要飞行20分钟才能抵达那堵高大的冰墙。这个冰川的移动速度是很惊人的,差不多以 每天20米流向西边的海洋。无数的小型冰山被堵在了这个冰河里看的比较清楚了吧, 下面的冰块一片接一片的,远处也已经可以模糊的看到了那一堵冰墙。因为当时的阳光很强,所以加上冰块的反光,很难拍出效果。 所以我把以下的照片做了大量的后期处理,变成黑白或加深色彩来显示, 有失原景的真实性,请大家多包涵。偶尔也会遇到一两块大型的冰山([]
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